Futuro ad alta velocità per la Sicilia

A darne l'annuncio è stato qualche giorno fa lo stesso presidente Crocetta, che ha già parlato di accordi imminenti con i vertici delle ferrovie. 

scritto da Frank il 07-01-2013 11:41:59 Considerato il tempo che ci hanno messo per finire la messina/palermo, meglio dirottare gli investimenti sul "teletrasporto" .... detto questo concordo che andrebbe fatto prima un piano complessivo sulla mobilità e poi capire su quali alternative puntare ....

scritto da fRA il 07-01-2013 13:52:53 tenuto conto che in linea retta Palermo e Catania distano circa 240 Km e che il treno veloce dovrebbe viaggiare alla velocità media di 300 km/h... 90 minuti sarebbero pure troppi, a meno che non decideranno di inserire lungo il percorso curve e chicane come per le autostrade...

scritto da Luca Castrogiovanni il 07-01-2013 14:16:27 Infatti penso sia preferibile una discussione più ampia su tutto il tema trasporti in Sicilia, dando un'occhiata al passato affinchè certe situazioni vengano evitate

scritto da Fra 79 il 07-01-2013 14:54:27 Situazione da terzo mondo per la nostra amata isola, argomento di cui si parla davvero troppo poco. Bravo Luca nel sollevare il tema!

scritto da Luca Castrogiovanni il 07-01-2013 14:59:33 Grazie Fra, di problemi da sollevare ce ne sono parecchi, ci vogliono orecchie che ascoltano. Cerco di esprimere il mio punto di vista, distaccato da ogni logica, sperando nel piccolo di poter fare qualcosa

scritto da Gifan il 07-01-2013 18:28:41 Complimenti a Luca che, con lo spirito giusto, ha fatto la sua parte: sollevare l'attenzione! Ma... c'è un ma! Quello che spero è che l'attirare l'attenzione non faccia il gioco avverso, ovvero aspettarsi che, come per il ponte sullo stretto e per la TAV, si sveglino le forze avverse, quelle che remano contro tutti e tutto qualsiasi sia il tema! Infatti, come citato nell'articolo, per non cambiare nulla, procedere per fare tutto e automaticamente, sviluppiamo le forze avverse! Cosa sperare dalla Sicilia, davvero non so! Certo è che la sua arretratezza dovrebbe scatenare una voglia forte di ripresa e di riscatto. Che sia questo, finalmente, lo stimolo per un'attesa e sperata rinascita dell'isola?

scritto da Luca Castrogiovanni il 08-01-2013 11:34:17 Grazie Gifan. Ho cercato di affrontare un problema,valutandone pro e contro. E' sbagliato essere a priori contrari o favorevoli, la cosa ideale è agire secondo reali esigenze e penso che la Sicilia abbia dei bisogni più generalizzati,collegare una tratta e lasciare abbandonato tutto il resto è per poco logico.

scritto da Gionik il 08-01-2013 12:31:43 Molto simpatica l'idea di Frank e tutto sommato, simpaticamente condivisibile. Mi piace però ricordare qui che, non tutti ci hanno messo lo stesso tempo, infatti il governo berlusconi, appena giunto in parlamento, in poco più di un anno l'ha finita! Questo, dopo i circa 40 anni passati in attesa che tutti gli altri governi fino ad allora succedutisi, provvedessero! Ad onta dell'intuizione gratuita e automatica del: "ci sono le elezioni e i berlusconiani fanno campagna", mi piace ricordare ai siciliani, compreso il medesimo, che non tutti sono uguali e che non bisogna ne dimenticarlo, ne fare di un'erba tutto un fascio. Le promesse le hanno fatte tutti, pochi le hanno rispettate. Tutto qui.

scritto da Luca Castrogiovanni il 08-01-2013 14:08:15 Nell'articolo ho voluto discutere non delle intenzioni, ho preferito analizzare quanto siano convenienti certe opere visto lo stato di abbandono di gran parte dell'isola. Che sia Tav, Ponte o un aeroporto internazionale, l'attenzione non voglio dirottarla se si mantiene o meno la promessa, ma sui benefici che l'opera può apportare senza una complessiva progettazione regionale

scritto da Frank il 09-01-2013 08:08:02 Grazie .... era un battuta, ma considerate che con lo sviluppo delle tecnologie digitali "ci si sposterà sempre meno: gli impatti sul viaggi da affari che concetrano 80% dei flussi complessivi) sono già evidenti. NTV la nuova società che copre Alta Velocità ... ci ha messo 4 anni per partire ... ed ha fatto investimenti per 1 mld di €. Siamo parlando solo dei treni perchè infrastruttura e linee esistevano già. Un investimento di questo tipo Sicilia non può sostenerlo nessuno e dal punto di vista econonomico non sta neanche in piedi: i flussi di traffico sono minimi, basta vedere come sono vuote le autostrade. Detto questo mi piacerebbe che si partisse da cose più semplici è pratiche ... - Collegameno PA/Areoporto di Punta Raisi ... per arrivarci in treno ci vogliano 45 minuti ... e si viagga a 20 KM ora !!! - Rinforzare i collegamenti via mare (che invece si stanno indebolendo sempre di più, causa dissesto finanziario Tirrenia) - E' possbile che sulla PA/CT (200KM) ci sono solo 3 distributori (la media sulle Autostrade sta tra i 20-25Km) .... Cmq Luca il tema è di sicuro interesse ed hai fatto bene a sollevarlo !!!

scritto da Luca Castrogiovanni il 09-01-2013 16:42:05 Il punto di vista di Frank mi trova d'accordo.. Non dobbiamo avere un'opera perchè "figa" o di "tendenza" (uso linguaggio giovane..), bisogna capire seriamente come sviluppare la Sicilia ed agire di conseguenza.i collegamenti vengono dopo,prima occorre progettare un piano serio di sviluppo e rilancio economico dell'intera isola, stabilire le linee guida su cui la Sicilia deve puntare per crescere.. Turismo e "inverdimento" sono due punti strategici, da qui poi sviluppare le infrastrutture che sul serio occorrono